盘点大陆电影里的这些火车站，你去过几个

火车站是一个城市的标志，满溢了初来者的彷徨不安与踌躇满志，也充斥着离别者的归心似箭或肝肠寸断。在生活中如此重要的火车站，电影里自然必不可少。现在就为你盘点大陆电影中出现的这些火车站。

★ 浦口火车站

你未必去过甚至未必知道浦口火车站，但是这里的故事却在中国家喻户晓——朱自清笔下的《背影》，就真实发生在这里。他动情地讲述父亲送他上车、爬过栏杆为他买橘子，他看着父亲的背影流泪的镜头……这篇散文因为入选了语文教材，多年来不曾被人淡忘。

浦口火车站也即南京北站，建于1914年，是当年津浦铁路的终起点，鼎盛时期各路中转的客流在这里汇集，日夜不息。除了《背影》，孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役皆发生于此。

时代变迁，2004年10月，最后一辆客运列车入站，浦口火车站停运，朱自清的父亲脚步蹒跚的月台从此人去楼空。然而，因为这里完整保留了民初火车站的风貌，却成为了诸多电影、电视剧的真实取景地，都不需要布景即可拍摄。

《孙中山》、《国歌》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》、《北平小姐》……以及今年刚刚投入拍摄的《师父》《东方战场》等影视作品都选择这里作为火车站背景。

《情深深雨濛濛》中，赵薇身后的“上海站”站牌当然是剧情需要啦。

《东方战场》更省事，一景多用，换个站牌就完事儿~

★ 唐山南站

拍民国剧，在南京最佳选择自然是浦口火车站，那如果在北方呢？其实选择挺多的。张艺谋的《归来》就选择的唐山南站。

《归来》的原著小说《陆犯焉识》其实是发生在上海的故事，据说张艺谋嫌上海无景可取，故而全程在京津唐拍摄。

这座唐山南站颇有来头。1876年11月3日（清光绪二年九月十八日），为了解决煤炭运销的问题，在李鸿章的默许下，于1881年6月9日动工修建了胥各庄至唐山之间全长9.67公里的一小段铁路——中国第一条准轨铁路，被后人称为“中国铁路建筑史的正式开端”。由于这段铁路用骡马牵引货车，所以又被世人称为“马车铁路”。（记得《让子弹飞》么？）

修铁路必建火车站，因此唐山站是我国历史上第一条自建铁路唐胥铁路起点的第一个火车站。当时址选在市内天桥东侧老站道口处，后路基塌陷，1907年迁至现址。

1976年的唐山大地震使火车站遭到了毁灭性的破坏，所有站舍和建筑物被夷为平地。但是车站内建于1922年的旅客天桥、候车钢架、雨棚、建于1939年的铁路水塔等建筑地震后仍然屹立，并且一直使用至今。这些建筑在《归来》中都有出现。

★ 哈尔滨香坊火车站

哈尔冰这座城市可谓我国城市中的一朵奇葩。她曾差点有机会成为我们的首都，城市中至今依然到处蔓延的异域风情，据说民国时代这里的外国人比中国人还多……更奇葩的是，直到如今，这一座城市中居然有30多个火车站！

香坊火车站就是其中之一。该站始建于1898年，是哈尔滨最早的三个火车站之一，初名为“哈尔滨站”。后来中东铁路全线通车，由于俄国人称南岗区为“新城”，而按中国人习惯则称“新哈尔滨”，为了区别起见，把香坊区的“哈尔滨站”改为“老哈尔滨站”，解放后，又将“老哈尔滨站”改为“香坊站”。

目前香坊站仍在运营，每日有到达哈尔滨、牡丹江、海拉尔、满洲里、图们、黑河、五常等地的旅客列车停靠。

火车站以其精致的建筑和环境（其实哈尔滨的火车站都很漂亮，以后咱再介绍），吸引了许多影视剧的到来。包括赵宝刚陆毅黄金搭档的《夜幕下的哈尔滨》，以及大火特火的电视剧《潜伏》。

《夜幕下的哈尔滨》剧照。“香坊站”三字直接成了“大满洲国”了。

★ 关村坝火车站

上面提到的都是民国火车站。可能是如今大城市里的大火车站基本都千篇一律，以功能实用性为主，硬比较起来，似乎也就青岛站、北京站、新建的上海南站的建筑略有特色，不过也是人满为患，若拍在影视剧里只怕也留不下太多印象，远不如一些有特点的小站好看。

如前些年的电影《观音山》中，只出现了几分钟的车站等车的一场戏，却让人记忆深刻。回来一查，果然是个非常特殊的火车站——我国唯一藏身洞中的——关村坝火车站。

根据剧情需要，剧中将站台名称改成了“观音山”。

关村坝火车站所在的成昆铁路是人类20世纪征服大自然的三大杰作之一，其修建难度并不亚于青藏铁路。

修建成昆铁路乐山段时，要数峨边、金口河（即关村坝火车站所在地区）这两段最为艰难。金口河境内山峰耸峙，深涧密布，沟壑纵横，当时大渡河上没有桥，地形和地质极为复杂，被多国专家断言为"修路禁区"。

感觉这里若拍好了，可有《哈利波特》的效果啊。

1965年，夷平了山头，填平两个深谷，造就了这个全国罕见的桥隧相连的洞中火车站。建成后的关村坝洞中火车站，其隧道长达6107米，是成昆铁路全线仅次于沙木拉打隧道（6379米，当时的全国第一）的第二长隧道。

成昆铁路在金口河境内有41公里，其中隧道总长38公里。在金口河至乌斯河的大渡河峡谷段，仅隧道就有14条，总长达21公里，占该段线路长度的80%以上，这段铁路几乎成了“地下铁路”。令人叹为观止的是，这些隧道大多是用手工打通的。

电影中就有许多火车穿越隧道迎接阳光的镜头。